Mazda在東京車展可不只展出了新車，也同時發表了最新的Skyactiv-X科技，其中包含了業界首創的SPCCI火星塞控制燃壓技術，透過在火星塞點火控制的創新突破、使得HCCI過程變得更加可控，在引擎低速、中速和高速運轉時、採用的工作模式都不相同，這不光是涉及到火星塞點火與壓燃的切換，而且還涉及到壓縮比的變化、噴油方式的變化、進氣模式的變化等等。而且這具壓縮比將會達到驚人的18：1，同時搭配36.8：1的超稀薄空燃比，預計將會搭載於下一代Mazda 3車型。