電動方程式賽事版圖拓展至印尼，6 月 4 日即將舉辦的雅加達站比賽將是印尼首次舉辦 ABB FIA 電動方程式世界錦標賽。近期於柏林兩回合賽事拿下積分的兩位車手 André Lotterer 與 Pascal Wehrlein，將繼續駕駛保時捷 99X Electric 賽車出賽。
 
隨著賽程來到雅加達國際賽車場，也意味著電動方程式賽季進入下半季。TAG Heuer Porsche 電動方程式車隊總監 Florian Modlinger 預期：「這個周末將相當艱難，我們必須挺過極端的氣候，車隊必須更加專注於獲得積分才能追上對手。」







在經歷 16 回合中的 8 回合賽事後，André Lotterer 目前以 59 分的成績在電動方程式錦標賽中車手排行榜上名列第七；Pascal Wehrlein 則以 51 分緊跟於後為第八名。車隊排名中，TAG Heuer Porsche 電動方程式車隊則以 110 分位居第五名。
 
在賽前，車隊總監 Florian Modlinger針對上半季的賽事進行分析：「顯然地，一大亮點便是在墨西哥精彩地拿下冠亞軍，以及我們在排位賽中有著出色的表現。 André 是目前所有車隊中唯一一位每場賽事都晉級排位賽決賽的選手，我們晉級排位賽的次數比其他隊伍多。我們努力在德里亞、羅馬、摩納哥和柏林爭奪頒獎台，甚至一度在羅馬和摩納哥站領先。在下半季，我們不僅要努力站上頒獎台，更要凝聚車隊向心力來完成目標。」
 
對於上半季的賽事表現，車手André Lotterer表示：「到目前為止，本賽季我看到我們有潛力能持續獲得積分。如果這個週末能像墨西哥站賽事一樣順利，我們將有機會奪勝。對於下半季的賽事，我希望我們能從柏林站等賽事吸取教訓，並且變得更加茁壯。若想獲得冠軍，我們就必須不斷進步。」








 
關於賽道
雅加達國際賽車場位於緊鄰雅加達灣的安恤區，有別於典型的街道賽道，賽道的兩側大多數都是牆壁，使它更像是一個永久性的賽道。賽道總長為 2.37 公里，共有 18 個彎道，起跑線的大直線在電動方程式錦標賽所有賽程中更是數一數二長。除了濕度高之外，車隊和車手更要準備迎戰攝氏 35 度的高溫，不僅如此，每年這個時節的降雨率極高，午後特別容易發生大雷雨，可能對賽事造成重大影響。