2026 年 China GT 中國超級跑車錦標賽第三站於珠海國際賽車場迎來極具戲劇性的一個週末。面對颱風帶來的極端惡劣天候，TEAM SX83 車隊憑藉卓越的車輛調校、精準的進站策略以及兩位車手的絕佳默契，駕駛 Audi R8 LMS GT3 evo II 賽車在第二回合正賽中強勢奪下 AM 組冠軍（P1），這也是 TEAM SX83 在本賽季拿下的首場勝利。

排位賽展現強悍速度，力壓職業車手

全長 4.319 公里的珠海國際賽車場以高速與流暢著稱，極度考驗車手的駕駛承諾度與車輛極限。在週末天氣尚未全面惡化前，TEAM SX83 已率先用單圈成績證明實力。在排位賽中，車隊不僅順利奪下 AM 組最速，更以全場第九位的優異成績發車，單圈時間甚至超越了部分 Pro 組的職業車手。在極度吃重賽道位置的珠海賽道，從第五排起跑為隨後的正賽奠定了至關重要的致勝基礎。





極端氣候席捲賽道，首回合抱憾取消

受到颱風登陸廣東沿海影響，週末的賽況由天氣全面主導。強勁的側風甚至足以在彎道中推動 GT3 賽車，伴隨時有時無的能見度與賽道嚴重積水，為三十多台同場競技的 GT 賽車帶來巨大考驗。第一回合（Race 1）在安全車帶隊下起跑，但雨量迅速超越賽道排水系統負荷。基於安全考量，賽事管理中心最終果斷取消比賽。TEAM SX83 對此決策表示完全支持，將車輛與奪冠機會完整保留至次日。







乾胎起跑與紅旗策略，完美體現團隊執行力

週日的第二回合（Race 2）開賽前賽道微濕但逐漸變乾，全場多數賽車皆選擇以乾胎應戰，TEAM SX83 亦不例外。然而比賽伊始，大雨突降。負責首棒起跑的莊繼舜在第五排展現了驚人的操控力，他並未保守求生，而是果斷進攻。在眾多對手因使用乾胎衝出賽道或被迫讓出位置時，莊繼舜在積水中一路超車，成功守住 AM 組領先位置，並在雨勢加劇的過程中持續擴大領先優勢。

比賽中段，極端天氣迫使賽會出示紅旗，所有賽車駛回維修區。TEAM SX83 在此關鍵時刻展現了極高的決策水準，技師團隊迅速為賽車換上適合當下天候的輪胎，並由蘇彥銘接手駕駛艙。車隊的策略並非應對「剛剛發生了什麼」，而是精準預判了「接下來會發生什麼」。



從容控場，強勢迎接方格旗

比賽於中斷約三十分鐘後重啟，蘇彥銘以 AM 組領先者的身分重返賽道。面對大雨、強烈側風、濕透的賽道以及後方緊咬不放的快車，蘇彥銘展現了教科書級別的防守與控制力，在剩餘的賽程中滴水不漏，一個位置也沒有讓出，最終以無懈可擊的表現率先衝過方格旗，為 TEAM SX83 帶回 2026 賽季的首座冠軍獎盃。



車手賽後引言

針對本站的艱難勝利，負責首棒的車手莊繼舜表示：「用乾胎在雨中起跑是一個巨大的考驗，但我知道這輛 Audi R8 GT3 的極限在哪裡。我專注於在積水區中尋找抓地力並保持進攻節奏，很高興能為車隊在比賽前半段建立起優勢。」

負責衝線的 TEAM SX83 車手蘇彥銘（Su Yen Ming）則強調了團隊合作的重要性：「接手賽車時的天氣條件非常嚴苛，後方車輛帶來的壓力也很大。但在紅旗期間，我們的後勤團隊在極大的壓力下做出了最正確的輪胎選擇。這不是一場單靠車手速度就能贏下的比賽，這場賽季首勝，是屬於 TEAM SX83 全體成員判斷力與執行力的最佳證明。」

歷經珠海站的極端洗禮，TEAM SX83 將帶著這股奪冠氣勢，持續針對賽車數據進行深度分析，為接下來的 China GT 賽季做好萬全準備，繼續向年度榮耀邁進。





【關於 TEAM SX83】
TEAM SX83（星耀運動）是一支活躍於國際 GT 賽事與頂級模擬賽車領域的專業車隊。致力於結合實體賽道數據與虛擬模擬技術，以科學化的方式提升賽車表現在賽場上屢創佳績。