當前CUV盛行，成為兵家必爭之地，擁有完整SUV產品線的MAZDA當然沒有缺席，先後推出CX-3與CX-30雙雄投入市場，以略為不同的車身尺碼與產品定位，聯手進攻，雙雙深獲個性化與家庭買家青睞；在2021年秋天MAZDA再推 CX-30 型動旗艦進化版，妝點原廠空力套件，讓CX-30更加閃耀動感。




 
具有生命力的流暢外型
 
延續MAZDA進化的 KODO 魂動設計語彙，同以「less is more」日式減法美學精髓，在車身上印出S形曲線，光影隨著鈑件弧度，映射出生動變化，每款MAZDA都像是不同的畫布，讓光彷彿有生命般舞動，超越同級車的美麗身形，讓CX-30榮獲 2020 年德國紅點設計大獎，以及「2020～2021日本自動車殿堂最佳設計大賞 Car Design of the Year」等殊榮，在設計面上備受肯定。新增的空力套件，包含前擾流、車身側裙、後下擾流及運動化擾流尾翼，除了更添動感氣息，在前擾流、車身側裙、後下擾流上還另以鍍鉻飾條點綴，呼應了CX-30獨具的優雅質感。

建立越級標準地高質感
 
每回接觸MAZDA新世代車款，都會為以職人精神匠心雕琢的座艙所著迷，以自然紋理皮革鋪陳的中控台向兩側延伸至車門飾板，並且以優雅雙色交織出飛翼造型的獨特風格，細緻地皮革與車縫線，展現日式細膩質感，而且除了大量運用的細緻皮革，車內的每一個部件用料都用心挑選與琢磨，讓人們的每一次觸碰都有著無與倫比的觸感，車內質感不僅遠勝同級車，甚至是一般人們既定印象所謂的豪華品牌，也未必能相匹敵。而基於人本哲學理念的 HMI 人因工程技術，以駕駛者為核心的Mazda CONNECT人機智慧資訊整合系統，便利地操作邏輯，即使是第一次接觸都可以快速上手。在強化地寧靜工程與Mazda HARMONIC ACOUSTICS 環場聲學音響系統加持下，讓標配擁有12具揚聲器的BOSE環繞音響，充分展現高規格擬真的音場效果。

行雲如水地動態表現
 
著重駕駛樂趣的MAZDA，不僅將細緻放在車內的鋪陳上，在動態表現上，也透過全新世代的 SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 車輛結構技術，除了在車身構造與底盤結構予以精進外，就連座椅、輪胎也都精心設計，為CX-30帶來更直接明確地路面感受，同時兼具舒適性，讓駕駛者不僅可以輕易掌握動態，更可輕鬆地駕馭，搭載的2.0 升 SKYACTIV-G 高效汽油引擎，可輸出 165hp最大馬力及 21.7kgm 的峰值扭力，搭配 SKYACTIV-DRIVE 6 速手自排變速系統附運動化模式，同時CX-30還配置有MAZDA引以為傲的G-VECTORING CONTROL PLUS G 力導引控制技術+，透過動力輸出的細微調整，讓車輛行駛時，能保持最適切的重心轉變，盡可能地讓車輛保持平衡，有效消弭因車輛重心轉移幅度過大所大來的不適感，同時，讓轉向更趨近於中性，無形間讓人以為自己的駕駛技術變好了，是MAZDA新世代車款共通的特色。

適切的車內空間，可讓後座乘客舒適乘坐。

電動尾門設計讓啟閉尾門更為便利。

完備安全更安心
 
安全性方面，CX-30 全車系標配包含全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、智慧前行煞車輔助系統(SBS)、盲點偵測系統(BSM)附後車警示功能(RCTA)、車道偏移警示系統(LDWS)與車道偏移防止系統(LAS)等 i-ACTIVSENSE 主動安全科技。2021 年式CX-30 更進一步將巡航模式車道維持輔助系統(CTS)列入全車系標配，於時速 55 公里以下，系統將主動偵測車道兩側標線，提供方向盤輔助，將車輛維持在車道線內，大幅降低駕駛疲勞。此外，旗艦型以上配置智慧倒車煞車輔助系統(SBS-R)、智慧後車盲區煞車輔助系統(SBS-RC)、360° 環景輔助系統，以完備主被動安全配備，建構完善防護空間。

CX-30還配置MAZDA引以為傲的G-VECTORING CONTROL PLUS G 力導引控制技術+。

 
一直以來，MAZDA有著特別的造車理念，在亮麗的外表下，卻不會特別去彰顯什麼誇張的特色，輕描淡寫地將各項設定到恰如其分，在平淡自然中讓人們可以輕鬆地駕馭與乘坐，CX-30型動旗艦進化版亦是如此，面面俱到地令人駕的順心，乘的安心。